با هم تهران را بهتر بشناسیم !!

تهران، رکورددار تلفات ناشی از تصادفات شهری

نویسنده :تهران شناسی
تاریخ:یکشنبه 29 اردیبهشت 1398-09:53 ب.ظ

معاون عمرانی وزیر کشور گفت : استان‌های تهران، خراسان رضوی، اصفهان، فارس، خوزستان و کرمان در سال ۹۷ بیشترین آمار تلفات شهری را در تصادفات رانندگی داشتند.

خبرگزاری مهر: معاون عمرانی وزیر کشور گفت : استان‌های تهران، خراسان رضوی، اصفهان، فارس، خوزستان و کرمان در سال ۹۷ بیشترین آمار تلفات شهری را در تصادفات رانندگی داشتند.

یکصد و پنجاه و یکمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور به ریاست جمالی نژاد معاون عمران و توسعه شهری و روستایی وزیر کشور برگزار شد و آمار تلفات حوادث ترافیکی شهری در سال ۹۷ در مقایسه با سال ۹۶ مورد بررسی قرار گرفت.

جمالی نژاد در این جلسه گفت: آمار تلفات حوادث ترافیکی در شهرهای کشور در سال ۹۶، ۴۳۷۸ نفر بود که این آمار در سال ۹۷ به ۴۲۷۶ نفر کاهش یافت و در واقع آمار تلفات حوادث ترافیکی شهری در سال ۹۷ به نسبت سال ۹۶، ۱۰۲ نفر یعنی ۲ درصد کاهش داشته است.

وی افزود: استان‌های تهران، خراسان رضوی، اصفهان، فارس، خوزستان و کرمان در سال ۹۷ بیشترین آمار تلفات شهری را داشتند. همچنین شهرهای تهران (۶۲۹ نفر)، مشهد (۲۵۳ نفر)، اصفهان (۱۸۳ نفر)، شیراز (۱۴۴ نفر)، قم (۱۰۱ نفر)، تبریز (۸۶ نفر) کرج (۷۰ نفر)، اهواز (۷۰ نفر)، کرمان (۶۷ نفر) و ارومیه (۶۶ نفر) دارای بیشترین آمار تلفات حوادث ترافیکی شهری در سال ۹۷ بودند.

رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در ادامه اظهار کرد: با بررسی تلفات سوانح شهری مشخص شد که عابرین پیاده حدود (۴۵ درصد) و موتورسیکلت سواران حدود (۳۴ درصد) سهم تلفات را به خود اختصاص داده‌اند.

جمالی نژاد افزود: ۸۲ درصد تلفات حوادث شهری سال ۹۷، مردان و ۱۸ درصد زنان بودند و همچنین از این میان ۴۰ درصد مجرد و ۶۰ درصد متأهل بودند. همچنین این تلفات تصادفات شهری ۵۰ درصد در روز و ۵۰ درصد در شب رخ داده است.

وی همچنین اضافه کرد: عدم توجه به جلو با ۳۷ درصد، عدم رعایت حق تقدم با ۲۶ درصد و تخطی از سرعت مطمئنه با ۹ درصد به ترتیب بیشترین علل وقوع تصادفات رانندگی در حوزه شهری در سال ۹۷ بودند.

معاون عمران و توسعه شهری و روستایی وزیر کشور با اشاره به اینکه در ادامه یکصد و پنجاه و یکمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور طرح ترافیکی نوروز ۹۸ مورد بررسی قرار گرفت، اظهار کرد: در طرح ترافیکی نوروز ۹۷ تعداد تلفات حوادث ترافیکی شهری ۲۱۹ نفر بود که در سال ۹۸ این آمار به ۱۷۶ نفر کاهش یافت. در واقع در سال ۹۸ شاهد کاهش ۲۰ درصدی تلفات در حوزه شهری بودیم.

وی خاطرنشان کرد: در طرح ترافیکی نوروز ۹۸ اقدامات خوبی از جمله بازپیرایی علائم شهری، انجام خط کشی، اصلاحات هندسی و نصب دوربین کنترل سرعت و همچنین حضور بیشتر پلیس در سطح معابر انجام شد که موجب کاهش ۲۰ درصدی تلفات شده است.

جمالی نژاد در ادامه گفت: از دیگر دستور کارهای جلسه یکصد و پنجاه و یکم شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور بررسی مطالعات طرح جامع حمل و نقل بار شهر قم بود که در نهایت به تصویب رسید.

وی در این زمینه توضیح داد: در طرح جامع حمل و نقل بار شهر قم کلیه مراکز تولید و جذب بار شهر قم به صورت کامل شناسایی و مورد آمار گیری قرار گرفته است. وضعیت پایانه‌های بار و باراندازهای موجود شهر قم آسیب شناسی شده و پیشنهادهایی در خصوص مکان یابی های جدید و ارتقای کیفیت آنها اتخاذ شد.

وی افزود: همچنین اقدامات مدیریتی شامل ایجاد محدودیت‌های تردد ممنوع برای ناوگان باری در هسته مرکزی شهر قم و در برخی ساعات روز، بررسی و تصویب شد.

جمالی نژاد اضافه کرد: همچنین موضوعاتی از قبیل چگونگی استفاده از فناوری‌های جدید اعم از دوربین‌های نظارت تصویری و دوربین‌های ثبت پلاک، همچنین دستگاه‌های توزین بار به صورت متحرک مورد بحث و بررسی قرار گرفت و پیشنهادهایی در این خصوص مصوب شد.

وی یادآور شد: چگونگی حمل محموله‌های بار خطرناک، همچنین چگونگی هماهنگی و تماس با آتش نشانی و نحوه عبور و ساعات عبور آنها از سطح شهر نیز در این جلسه مورد بررسی و بحث قرار گرفت.

جمالی نژاد در پایان اشاره کرد: در این جلسه، شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با درخواست شهرداری شیراز برای صدور مجوز برگزاری دوره‌های آموزش سنجش مهارت و صدور گواهینامه راهبری قطار برقی شهری و حومه در شهر شیراز موافقت کرد و بر این اساس شیراز پس از شهرهای تهران و مشهد به عنوان سومین شهر کشور، امتیاز صدور مجوز دوره آموزشی و گواهینامه راهبری قطار برقی را از این شورا اخذ کرد.




داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

ورود موتورسیکلت به تونل‌های تهران ممنوع!

نویسنده :تهران شناسی
تاریخ:جمعه 1 تیر 1397-09:08 ق.ظ


مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد: ورود موتورسیکلت به تونل‌های سطح شهر تهران ممنوع است.

خبرگزاری مهر: مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد: ورود موتورسیکلت به تونل‌های سطح شهر تهران ممنوع است.

بر اساس این گزارش پلیس راهور تهران بزرگ از ورود موتورسیکلت‌ها به تونل‌های شهر تهران جلوگیری خواهد کرد، لذا عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی در ورودی‌های این تونل حضور دارند و از ورود موتورسیکلت به داخل تونل جلوگیری می‌کنند.

پلیس راهنمایی و رانندگی به راکبان موتورسیکلت‌ها توصیه می‌کند ضمن همکاری با عوامل پلیس، قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت و در حین رانندگی از کلاه ایمنی استفاده کنند.



نوع مطلب : ترافیک 

داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

تهران ۵ برابر ظرفیت خودرو دارد

نویسنده :تهران شناسی
تاریخ:جمعه 24 فروردین 1397-08:27 ق.ظ


رئیس پلیس پایتخت گفت: تهران ۵ برابر ظرفیت خودرو دارد.

خبرگزاری مهر: رئیس پلیس پایتخت گفت: تهران ۵ برابر ظرفیت خودرو دارد.

سردار حسین رحیمی با اشاره به ترافیک تهران گفت: ترافیک تهران با پایان تعطیلات نوروزی و بازگشت همه شهروندان به تهران به وضع سابق خود بازگشته است.

وی گفت: ما بالاترین حجم ترافیک را در روزهای منتهی به سال ۹۷ داشتیم و بر اساس آمارها ترافیک بعدازظهر تهران تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده بود.

رئیس پلیس پایتخت گفت: بر اساس آمار، تهران حداقل ۵برابر ظرفیت اش خودرو دارد و پای این خودروها در برخی ایام سال مانند ماه آخر سال یکباره به خیابان ها باز می شود.

سردار رحیمی با بیان این مطلب که نوروز امسال در حوزه حوادث ترافیکی در سطح شهر تهران به دستاورد های خوبی رسیدیم، گفت: امسال در ایام نوروز تنها ۵ نفر از شهروندان تهرانی جان باختند و کاهش ۲۵ درصدی تصادفات فوتی را شاهد بودیم. ضمن اینکه کاهش ۱۲ درصدی تصادفات خسارتی و ۱۴ درصدی تصادفات جرحی نیز از این رهگذر به دست آمد.

رئیس پلیس پایتخت با اشاره به بازگشت ترافیک تهران به حالت عادی و همیشگی پس از اتمام تعطیلات نوروزی گفت: واقعیت این است که باید یک فکر بنیادین برای ترافیک تهران شود؛ سهم حمل‌ونقل عمومی در پایتخت باید افزایش پیدا کند. اتوبوس، مترو، تاکسی‌ها باید جدی‌تر فعالیت کنند.




داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

انتقال پایتخت اداری، راه حل مشکلات تهران نیست

نویسنده :تهران شناسی
تاریخ:جمعه 24 فروردین 1397-08:26 ق.ظ


معاون وزیر راه با تأکید بر اینکه رفع مشکلات تهران جزو اولویت‌های اساسی نظام سیاسی کشور محسوب می‌شود، گفت: قطعا ساماندهی مسائل تهران نیاز به مطالعات دقیق دارد.

خبرگزاری مهر: معاون وزیر راه با تأکید بر اینکه رفع مشکلات تهران جزو اولویت‌های اساسی نظام سیاسی کشور محسوب می‌شود، گفت: قطعا ساماندهی مسائل تهران نیاز به مطالعات دقیق دارد.

حبیب‌اله طاهرخانی در سمینار تجربه کره جنوبی در انتقال پایتخت اداری که با حضور هیئت کره‌ای برگزار و به بررسی تجارب این کشور در انتقال پایتخت پرداخته شد اعلام کرد: قطعا آوردن این نشست به دانشگاه تهران دارای یک هدف ثانویه است چراکه انتقال پایتخت اداری در ایران موضوعی قابل بحث و کاملا تأمل‌انگیز به شمار می‌رود.

طاهرخانی در ادامه با تأکید براینکه ما هم‌اکنون در تهران با مشکلات بسیار جدی روبه‌رو هستیم گفت: متأسفانه این مشکلات دائما رو به رشد هستند، مشکلاتی که به عقیده من ناشی از عدم توقف تمرکزگرایی در کلانشهر تهران است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با توجه به سرشماری سال ۹۵ همچنان استان تهران و البرز به عنوان جذاب‌ترین منطقه برای رشد جمعیت در کشور محسوب می‌شوند گفت: متأسفانه با وجود مسائل زیست‌محیطی بسیار در کشور پیش‌بینی می‌شود که در دهه‌های آینده نیز این روند با حفظ شرایط فعلی همچنان ادامه داشته باشد.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید همچنین اعلام کرد: درحال حاضر همزمان با تمرکز و استقرار جمعیت در تهران شاهد افزایش تمرکز اقتصادی و سایر شاخص‌های جمعیتی در آن هستیم.

به گفته وی بدون شک موضوع انتقال پایتخت اداری امروز نمی‌تواند راه‌حل قطعی در رفع مشکلات تهران باشد چراکه شواهد نشان می‌دهد ما همچنان نیازمند تأمل بیشتری در این حوزه و در این منطقه هستیم.

این مقام مسئول در ادامه سخنان خود بیان کرد: از سویی دیگر باید به این نکته توجه کنیم که تجربه اخیر کره جنوبی به عنوان مؤخرترین تجربه در انتقال پایتخت اداری محسوب شده و حاکی از آن است این موضوع همچنان در سطح جهان برای رفع مشکلات مدنظر قرار گرفته و به عنوان راه‌حل استفاده می‌شود.

طاهرخانی با بیان اینکه موضوع انتقال پایتخت اداری از آن جهت با اهمیت تلقی می‌شود که حکومت خود پیشگام در امر تمرکز زدایی در پایتخت می‌شود گفت: متأسفانه استقرار حکومت و پایتخت اداری در تهران طی سال‌های گذشته، باعث شد تا تمامی طرح‌های تمرکززدایی از تهران دچار مشکل و مسائل مختلفی شود که ما امروز شاهد آن‌ها هستیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود با تأکید براینکه تعادل‌بخشی و رفع مسائل و مشکلات پایتخت اداری تهران جزو اولویت‌های اساسی نظام سیاسی کشور به شمار می‌رود گفت: قطعا ساماندهی و توجه به حل مسائل تهران نیاز به مطالعات بسیار دقیق دارد اما این بدان معنا نیست که موضوع انتقال پایتخت اداری کمرنگ شده و یا از دستور کار خارج شود.

رشد جمعیتی تهران با انتقال مرکز اداری- سیاسی متوقف نمی‌شود

اسفندیار زبردست عضو هیئت علمی دانشگاه تهران نیز طی سخنرانی در این سمینار بیان کرد: بحث انتقال پایتخت اداری از سال ۱۳۶۸ در تهران مطرح شده و باید هرچه سریعتر تصمیمات لازم برای نتیجه‌گیری آن اتخاذ شود.

زبردست ادامه داد: در سال ۹۴ بحث امکان‌سنجی تمرکززدایی و انتقال پایتخت سیاسی در کشور تصویب و این مأموریت به وزارت راه و شهرسازی داده شد تا طی ۲ سال ضمن بررسی امکان تحقق این امر، برنامه بلندمدت، کوتاه مدت و میان مدت برای انجام برنامه را اعلام نماید.

وی همچنین اعلام کرد: وزارت راه و شهرسازی براساس مطالعات انجام شده در نهایت به این نتیجه می‌رسد که برای رفع مشکلات تهران ضرورتی برای انتقال مرکز اداری – سیاسی وجود نداشته و ساماندهی منطقه شهری برای این موضوع کفایت می‌کند.

عضو هیئت علمی دانشگاه تهران در این‌باره خاطرنشان کرد: با توجه به تجارب موجود در کشورهایی که پایتخت اداری – سیاسی آن‌ها منتقل شده، جمعیت پایتخت قبلی نه تنها کاهش نیافته بلکه بیشتر نیز شده است.

زبردست با تأکید براینکه درحال حاضر بیشترین رشد جمعیتی در پیرامون تهران در حال وقوع است گفت: با توجه به تجارب سایر کشورها قطعا اگر مرکز اداری از تهران منتقل شود، رشد جمعیت در آن متوقف نخواهد شد پس این مسئله نیاز به مطالعات بیشتر خواهد داشت.




داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 

سرانجام پولی شدن تونل‌ های تهران

نویسنده :تهران شناسی
تاریخ:جمعه 24 اردیبهشت 1395-10:33 ق.ظ

معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض از تونل‌ها و معابر پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد.
خبرگزاری ایسنا: معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض از تونل‌ها و معابر پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در مورد سرانجام لایحه اخذ عوارض از معابر و تونل‌ها که سال گذشته در شورای شهر بررسی اما نهایتا شهرداری آن را پس گرفت گفت: هنوز تصمیمی برای ارائه مجدد این لایحه به شورای شهر درسالجاری اتخاذ نشده است.

وی در مورد چرایی پس گرفتن این لایحه گفت: احساس کردیم زمینه‌های پذیرش اجتماعی این طرح طرح هنوز کامل نشده و به نوعی این مطالبه گری‌های اجتماعی که شهروندان در اداره شهر دخیل باشند به چالش‌های بی‌جهتی در شهر ایجاد کرده است.

تشکری هاشمی با بیان اینکه باید به درجه‌ای برسیم تا مردم به اندازه برخورداری و استفاده از شهر هزینه پرداخت کنند؛ گفت: باید به جایی برسیم که شهرداری به جای اینکه برای اداره شهر یک تنه مبارزه کند؛ مردم از مدیریت شهری مطالبه کنند تا هر فردی به اندازه برخورداری هزینه بپردازد چراکه نباید همه شهروندان به یک صورت عوارض سالانه پرداخت کنند اما به صورت نامساوی از شهر و منابع آن بهره مند شوند.

وی با بیان اینکه تونل‌های شهری هزینه‌های خاصی برای نگهداری دارند گفت: با مطرح شدن بحث لایحه اخذ عوارض برخی گله‌مند شدند که چرا مجددا از مردم پول گرفته می‌شود و باید بگویم این لایحه را برای نگهداشت تونل‌ها و معابر تقدیم شورای شهر کردیم. 


نوع مطلب : ترافیک 

داغ کن - کلوب دات کام
نظرات() 


  • تعداد صفحات :15
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • ...  
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic